Pop-up Kamyonet Tavanı Nasıl Tamir Edilir?

İçindekiler

1. Giriş
2. Yeni Üstün Tasarımı
3. Malzemelerin Seçimi
4. Yeni Üstün Yapısının İnşası
   • 4.1. Mevcut Parçaların Ölçüleri Alındı
   • 4.2. Eğimli Bir Üstün Oluşturulması
   • 4.3. Çerçeve İnşası
   • 4.4. Üst Kaplama Uygulanması
   • 4.5. Su Yalıtımı ve Detay İşleri
   • 4.6. Kauçuk Kaplamanın Yapıştırılması
   • 4.7. Son İşlemler ve Kurulum
5. Sonuç
6. Kaynaklar

Yeni Pop-up Kamyonet Tavanının Yapımı 🏕️

Pop-up kamyonetinizin tavanındaki sorunlu alanları düzeltmek ve daha dayanıklı bir tavan yapmak için sonunda başlattık. Özgün tasarım alüminyum iç ve dış yüzey, ahşap çerçeve ve iç yüzde polistiren yalıtım ile yapılmıştı. Ancak ben, dış yüzey için ağaç çerçeve, polistiren yalıtım ve kauçuk kaplama kullanmaya karar verdim. İnternet üzerinden araştırırken, Rec Pro'nun "Superflex RV Rubber Coating" adlı kauçuk kaplamayı kullanmaya karar verdim. Ürün geldiğinde hafifçe katlanmış olarak gelir ve talimatlar, kıvrılmaları önlemek için mümkün olduğunca çabuk açmanızı ve düz bir zemine yaymanızı söyler. Şimdi yeni tavanı sıfırdan inşa ediyorum. Eski tavanın çürük parçaları arasından birkaç tane kullanılmadığı, bu yeniden yapımda hiçbir parçanın kullanılmayacağı söylenebilir. Yeni tavanı nasıl yapacağımı anlamak için çürümüş parçalardan ve kamyonetin ölçülerinden ölçüler aldım. Orijinal tavan düz olarak yapılmıştı ve bir süre sonra düz tavanlar sarkmaya başlar. Bunu önlemek için bazı kişiler, su tahliyesine yardımcı olması ve daha ileride oluşabilecek sarkmalara karşı savaşmaya yardımcı olması için kavisli bir tavan yapmamı önerdi. Bu fikir bana oldukça mantıklı geldi. Çerçeve, yarı inçlik kontrplaktan başlar. Bir kartondan bir şablon yaparak kavisin üzerine iz çıkartabilirdim, böylece ahşap üzerine kavisli çizgiyi izleyebilirim. Yarı inçlik kontrplaktan parçaları kestikten sonra, bu kavisin takip edilmesi için bir birer ikişer yapıştırmalıydım. Üst yüzüne yarı inçlik kontrplaktan parçalar kullandım ve içerideki çerçeve için birer ikişer kullandım. Tüm kontrplak çerçeve parçalarını görebilirsiniz: ortada bir birer ikişer, aynı şekilde tüm alanın dışında bir birer ikişer bulunur. Ancak havalandırma deliği yapılacak bölge, çapraz üyeler tarafından da güçlendirilmiştir. Daha sonra çerçeve tamamen bittiğinde, üst kaplamayı takmak için zamanı gelir. Bu, sekizinci inçlik yardımcı paneldir ve gerçek ahşaptır, yani masonit veya herhangi bir bileşik değildir. Bu kaplama kurvaya göre takılır ve çerçevedeki yalıtımın üstünü sertleştirmek için üstünün altını döner ve bir inçlik yalıtımı yapıştırırım. Gorilla yapışkanı kuruduktan sonra yalıtımın üstünü temizlemek ve şekillendirmek için üstü çevirdim ve tüm keskin kenarları ve kavisli çizgileri çıkardım ki kauçuk zarı kesmesin. Tüm detay işleri tamamlandıktan sonra, çatı derz bandı uygulayarak sızıntıları önlemek için tüm dikişlere yapıştırma uyguladık. Ve sonunda kauçuk zarı pop-up kamyonetin üst kısmına yapıştırma vakti geldi. Bu kiti sipariş ettiğinizde, kauçuk zarın yapıştırılması için bir kap akrilik su bazlı yapıştırıcı alırsınız ve yapıştırmak istediğiniz yüzeye basit bir boya rulosuyla yapıştırıcıyı yayarsınız. Kauçuk zarın bir tarafının pürüzsüz, bir tarafının ise kaba olduğunu göreceksiniz, bu nedenle yapıştırıcıyı yayın ve pürüzsüz tarafı üzerine yapıştırın. Yapıştırdıktan sonra, üstü yapıştırıcıdan havalanan hava kabarcıklarını ve kırışıklıkları gidermek için bir su sıyırıcı kullanarak üstü yuvarlayın. Yapıştırıcı çok hızlı şekilde kurumadığından acele etmekle ilgilenmeniz gerekmez. Ben bir adım daha ekledim ve bir seramik zemin rulosuna sahiptim, üstü daha da sıkıştırmak ve yapıştırıcıda kabarcık veya kırışıklık olmadığından emin olmak için üstü yuvarlama kararı aldım. İlk yarısı bittiğinde, ikinci yarıya geçtim ve dikkat edersen, fan deliğini henüz kesmedim ve üstü yapıştırdım, yanları yapıştırmalı ve şekillendirmeliyim, son olarak bu üstü kamyonete monte edeceğiz. İzlediğiniz için teşekkür ederim, umarım bu video yardımcı olmuştur. Daha fazlası da geliyor olacak.