VW Mk1 Otomatik Vites Ayarını Nasıl Yapılır?

İçindekiler:

• Giriş (👋)
• Volkswagen Mark 1 5 Hızlı Otomatik Vites Ayarı
• Gerekli Malzemeler
• Araç Yükseltme ve Emniyet Önlemleri
• Nötr Konuma Geçiş
• Vites Bağlantı Çubuğu Ayarı
• Klibin Gevşetilmesi ve Ayarlanması
• Son Kontroller
• Sonuç (✅)

Volkswagen Mark 1 5 Hızlı Otomatik Vites Ayarı

Merhaba! Bugün size Volkswagen Mark 1 5 hızlı bir otomatik vites ayarını nasıl yapacağınızı göstereceğim. Bu genellikle dört hız için de geçerli olabilir, ancak tam olarak emin değilim. Arabamda Tectonics ağırlıklı kısa vites takımı olduğu için bazı şeyler diğer arabalardan farklı görünebilir, ancak temelde şanzıman desteklerini değiştirdim, bu yüzden vites bağlantısını yeniden ayarlamam gerekiyor. Çünkü birinci ve geri vitesi tutmak biraz zor. İşte ihtiyacınız olacak iki şey: bir kaset bandı genişliğinde bir şey (ölçüleri belirteceğim, ancak kaset bandı idealdir çünkü üzerinde bir girinti bulunur, sonra nedenini anlayacaksınız) ve bir 13 mm anahtar.

Gerekli Malzemeler

İlk olarak, tabii ki, arabayı kaldırın. Altına girmeniz gerekecek ve tabii ki araba viteste olmadığından park frenini takın. Benim aracımda sadece bir tarafta tutuyor, bu yüzden bunun üzerine bir kez daha dikkat edin ve arka tarafı tutmak için tekerlek kilitleri veya herhangi bir tahta blok kullanın.

Nötr Konuma Geçiş

Bunu son bir sefer yaptığımda zorlandığım şey, vites kulesinin nötr pozisyonunun hangi konum olduğuydu. Emin değildim çünkü aracı kriko standları üzerine kaldırdım ve tekerlekler hala dönüyor. Bu, araçta bir açık diferansiyel bulunmasından ve debriyaj üzerinde her zaman biraz sürtünme olmasından kaynaklanır. Ancak, eğer bunu ileri ve geri hareket ettirebilirseniz, o zaman nötrlükte olduğunuzu gösterir. Bu, içeride sola sağa gitmekle aynı harekettir. Aksi takdirde, vites anında içine girmeyeceğinizden dolayı buna yapamazsınız. Şu an içeriye doğru bir hareket yaptığım için şu an 3. viteste olduğumu unuttum, tamam öyleyse, burada, şanzıman tarafında, nötr konumunda olduğunu doğrulayın.

Vites Bağlantı Çubuğu Ayarı

Tamam, arabanın altında olduğunuza göre, bu ayarlanması gereken tek papağın olduğu somunu bulun. Bu çubuk önemli bir parça ve arabayı nötr konumuna kilitleyeceğimiz küçük bir kahve kutusu gibi görünen şeye bunun altında kilitlememiz gerekiyor. İşte arabayı içeriye kilitlemek için içerideki vitesi nötr konumuna koyacağımız yer.

Klibin Gevşetilmesi ve Ayarlanması

Bu klibin nasıl çalıştığı, ona klipsliyor ve basınç tüm vites bağlantı çubuğunu hareket ettirir. Tüm yolun geriye doğru hareket ettiği zaman klips geliyor. Ben gevşettim ve şimdi içeriye sıfırlasam, doğru bir şekilde ayarlı olduğunu kontrol etmek için içeriye binmek ve aracın içinde dışarıya bakmak için biri olması da yararlı olabilir ve şamandıra buraya doğru mu diye sorabilir. İçeri binip doğru gibi göründüğünü doğrulayacağım ve sonra sıkacağım.

Son Kontroller

İçeri binmeyeceğim, doğru gibi görünüyor, birinci, ikinci, belki biraz geride, belki oraya koymam gereken yer burası, doğru gibi görünüyor, tamam öyleyse genel olarak doğru yerde, anahtarı sıkmak için rachetimi aldım ve bunu sıktım.

Sonuç

Burada esas olarak göstermediğim bir şey var, onu sadece Bentley'nin el kitabında gösteriyorum, bu benzer şekilde öbür tarafta da başka bir 13 milimetre civatası olmalı, bu konuda eminim, bunu sıkıştırmak için sıkmanız gereken 13 milimetre civatası. Bu kaset bandının alternatifi olan bir şeyin de yaklaşık 20 milimetre ya da bazı araçlar için 15 milimetre kalınlığında olması gerektiği gibi görünüyor. Uygun şekilde oturduğunda kaset bandı gibi isterler. İşte bunun ölçüsü, 15 milimetre veya 1/32 inçlik bir kalınlık. Ve tabii ki arabaya geri dönün, vitesleri alabilmenizi doğrulayın ve hazırsınız. Kaset bandını alın ve küçük kahve kutusu kapağını tekrar takın ve işte bu kadar. Aslında oldukça basit bir işlem, özellikle görsel bir yardımla, ancak görsel bir yardım olmadan yapmaya çalıştığımda yanlışlıkla Bentley kılavuzunu okuyarak ve çevrimiçi forum gönderilerini okuyarak zarara uğradım. Ama ben görsel bir öğrenen tipiyim. Umarım bu yardımcı olacak, herhangi bir sorunuz varsa yorumlara yazın, yardımcı olmaya çalışırım. Ve tabii ki, tüm vitesleri garajda alabildiğinizi doğruladıktan sonra, yolda çıkıp hız yapın ve her vitese geçin ve emin olun ki tüm bunları yapmanızın ne kadar iyi olduğunu hemen fark edin. Bende hidrolik direksiyon yok, ama vitesleri gerçekten güzel bir şekilde tutuyor, uzun bir süredir olduğundan daha iyi çalışıyor.

Özet:

• Volkswagen Mark 1 5 hızlı vites ayarı yapmak gerekebilir.
• Gerekli malzemeler: kaset bandı (yaklaşık 20 mm kalınlığında) ve 13 mm anahtar.
• Araç kaldırılıp güvenlik önlemleri alınmalıdır.
• Vites kulesinde nötrlüğü bulma ve ayarlama.
• Vites bağlantı çubuğu ayarlama.
• Klipleme mekanizmasının gevşetilmesi ve kilitlemesi.
• Son kontroller ve viteslerin kontrol edilmesi.
• Ayarlamanın sonucunda daha iyi bir vites geçiş deneyimi elde edilir.

Sıkça Sorulan Sorular (FAQs)

• Vites ayarını neden yapmalıyım? Vites ayarı, sıkışan ve zor geçen vites problemini çözmek için yapılır ve daha düzgün bir vites geçişi sağlar.

• Vites ayarını kendim yapabilir miyim? Evet, bu ayarı kendi başınıza yapabilirsiniz, ancak mekanik becerileriniz yoksa veya güvenmiyorsanız, bir uzmana başvurmanız daha iyi olabilir.

• Vites bağlantı çubuğu nasıl ayarlanır? Vites bağlantı çubuğu, klibin gevşetilmesi ve ayarlanmasıyla ayarlanır. Klipsi gevşeterek ve ardından nötr konumunda ayarladıktan sonra sıkarak doğru konuma getirilebilir.

• Hangi araçlar için bu vites ayarı geçerlidir? Bu vites ayarı genel olarak Volkswagen Mark 1 5 hızlı modeller için geçerlidir, ancak diğer araçlarda da benzer bir prosedür uygulanabilir.

Kaynaklar:

• Video Kaynağı
• Bentley El Kitabı